Cummins QSB6.7 Dizel Motoru 4940552 Hyundai R225-9 Common-Rail Yakıt Tedarik Tüpü

ÜRÜN TESVİFİ

Common rail, modern dizel motorlarda yakıt enjeksiyonu için kullanılan önemli bir teknolojiyi ifade eder.Bu, geleneksel dizel motorlara kıyasla yakıt enjeksiyon sürecini daha hassas bir şekilde kontrol etmenizi sağlayan yüksek basınçlı yakıt dağıtım sistemi..

İşler şöyle:
1. ** Yakıt Depolama**: Yakıt ortak bir rayda veya aküde depolanır.
2** Yüksek basınç**: Yakıt, bir pompa tarafından çok yüksek basınçlara (genellikle 2.000 bar veya 29.000 psi'den fazla) basınçlandırılır.
3**Enjektörler**: Basınçlı yakıt daha sonra ortak ray üzerinden her yakıt enjektörüne teslim edilir.
4. **Enjeksiyon**: Enjeksiyoncular elektronik olarak kontrol edilir ve küçük, hassas miktarlarda yakıtı doğrudan yanma odasına veya yanmadan önceki odaya verebilirler.

** Avantajlar**:
- **Daha iyi verimlilik**: Bir döngü başına birden fazla enjeksiyon yapabilmek, yanma verimliliğini artırmak ve emisyonları azaltmak için kullanılabilir.
- **Sessiz Çalışma**: Düzgün ve hassas yakıt dağıtımı motor gürültüsünü azaltır.
- ** Düşük Emisyonlar**: Yanma üzerinde daha iyi bir kontrol sağlayarak azot oksitleri (NOx) ve parçacık emisyonlarının azalmasına yol açar.
- **Yükselmiş Performans**: Yakıt dağıtımı üzerinde daha hassas bir kontrol daha iyi motor performansı ve tepki verimi ile sonuçlanabilir.

** Tarih ve Gelişim **:
- Common rail teknolojisi 1990'larda geliştirildi ve o zamandan beri binek otomobilleri, kamyonlar ve ağır makineler de dahil olmak üzere çoğu dizel motorda standart hale geldi.
- Geliştirilmesi, sıkı emisyon düzenlemelerine uymak için daha temiz ve daha verimli dizel motorlara olan ihtiyaçtan kaynaklanmıştır.

Genel olarak, common rail teknolojisi, dizel motor tasarımı açısından önemli bir ilerlemeyi temsil eder ve verimlilik açısından avantajlar sunar.

Performansı ve çevresel etkisi daha eski yakıt enjeksiyon sistemlerine kıyasla.

Yakıt rayları olarak da bilinen ortak ray boruları, genellikle yüksek basınca dayanabilen ve motorun ömrü boyunca dayanıklılığı sağlayan malzemelerden yapılır.Genel demiryolu boruları için kullanılan en yaygın malzemeler şunlardır::

1. ** Paslanmaz çelik**: Paslanmaz çelik, korozyon direnci ve gücü nedeniyle sıklıkla kullanılır. Yüksek basınçlara dayanabilir (genellikle 2.000 bar veya 29,000 bar'ı aşar).Deformasyon veya arıza olmadanPaslanmaz çelik ayrıca dizel yakıtında bulunan yakıt katkı maddelerine ve diğer kimyasallara karşı iyi bir direnç sunar.

2. ** Çelik**: Genel demiryolu boruları için bazen yüksek dayanıklılıklı çelik alaşımları kullanılır. Bu alaşımlar dayanıklılıkları ve yüksek basınçlara ve mekanik gerilimlere dayanma yetenekleri nedeniyle seçilir.

3. **Alüminyum**: Bazı uygulamalarda, alüminyum alaşımları hafiflik özellikleri için kullanılır.Alüminyum, daha düşük dayanıklılığı ve dizel yakıt ortamlarında korozyona karşı duyarlılığı nedeniyle çelik veya paslanmaz çelikten daha az kullanılır.

4. **Kompozit Malzemeler**: Karbon lif ile güçlendirilmiş polimerler (CFRP) gibi gelişmiş kompozit malzemeler de ortak demiryolu boruları için araştırılmaktadır.Bu malzemeler, ağırlığa karşı mükemmel bir dayanıklılık oranı ve korozyona direnç sunar, ancak şu anda daha yüksek üretim maliyetleri ve uzun süreli dayanıklılık ile ilgili potansiyel zorluklar nedeniyle daha az yaygındır.

Genel ray boruları için malzemenin seçimi maliyet, ağırlık, dayanıklılık gereksinimleri ve spesifik motor ve yakıt sistemi tasarımı ile uyumluluk gibi faktörlere bağlıdır.Paslanmaz çelik ve yüksek dayanıklı çelik alaşımları, dayanıklılık dengeleri nedeniyle baskın seçimler olmaya devam ediyor., dayanıklılık ve dizel motor uygulamalarında korozyon direnci.

Ürün gösterileri: